武广高铁减速调价
说白了,就是列车的性能没有足够的稳定.线路的质量更是不好说.建设的内幕或是黑幕,那是高层的问题;我们铁路职工也没法替人操那个心,这么说吧,反正我们机务群里有一个京沪高铁的大车,他说他现在每天都要压道试车,每次去之前都不知道自己还能不能活着回来.就到这种程度.
另外,我再补充一个大家不知道的信息吧,希望不要被人肉跨省.经工务部门测量,沪宁高铁路基沉降已经超过50mm,已无法补救.这要是再跑350KM就等于自杀了.
300的，2，30分左右，最便宜的还是333元，1天有60趟；
250的，3，50分左右，现在降到219元了，这个1天才7趟；
还有T，K开头的车，7~9小时之间不等，只有99元，还有3只要57元的。
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武广高铁为什么票价不一样
服务等级与线路差异也会导致票价不同。商务座、一等座、二等座价格逐级递减，这是因为不同座位舒适度与服务标准不同。此外，武广高铁作为早期开通线路，随着成本上升需调整票价，以与新建线路票价衔接。区域经济与政策导向也有影响。武广高铁覆盖经济较为发达地区，居民支付能力较强，且跨城通勤规模大，作为需求旺盛区域，先行试点市场化调价具有可行性。
武广高铁减速调价
时速300公里：广州南至武汉，二等座票价为465元；由广州南至长沙南，二等座票价为315元，。时速250公里：由广州南至武汉，二等座票价为330元；由广州南至长沙南，二等座票价为220元。买7月4日的已经是降价车了。
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