京沪高铁,武广高铁价格比较。。。
主要是速度的区别，其实也体现了时间就是金钱。
对动车组列车的票价，铁道部曾经在2007年专门发过《关于动车组票价有关事项的通知》。该通知指出，依据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》（计价管19971068号）的规定，运行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车0．3366元，二等座车0．2805元，可上下浮动10％。这也就是说，普通动车组二等座每公里的票价最高不超过0．31元，而按照铁道部相关负责人的说法，高铁的定价参考了动车组的定价，但考虑到建设成本和市场需求等因素，高铁的票价高于普通动车组列车的票价。
因此，铁道部最终将时速300公里的武广高铁广州至武汉二等票定为465元，照此计算全长1068．6公里的武广高铁每公里的票价约为0．435元；同样京沪高铁时速300公里的二等座票价为555元，计算下来每公里约为0．421元，与武广高铁差距不大。按照正常的逻辑推理，由于厦深铁路的设计时速为250公里，而实际运行时速则为200公里，因此官方公布的偏低的票价应该就是加入了降速补贴，即在动车的票价基础上下浮5%。此前武广高铁等铁路降速后票价也有一定的下调。
京沪这么贵？你搞笑吧，京沪是全国所有高铁里面最便宜的，0.42/公里，按京沪线的里程只有3毛多，武广已经是五毛多一公里了，远贵过京沪，车还更差！
武广高铁实际长度：959公里，但按的是京沪线武广段得1069收费
350的能耗算上时间因素只比300的能耗多6分之1而已！具体怎么算我就不解释了。说能耗多大只是为了找理由忽悠百姓。毕竟不是人人都懂物理的。
武广下月也会调价，300的速度，按4毛2一公里计。但关键是武广的里程被严重作假，1069公里是京广线武广段的长度，而武广高铁的实际长度只有959公里，多出的110公里钱旅客只能白被宰了！
武广高铁没有降价是因为现在它的最高运行速度还是在350公里/小时！
已经在谋划降价了，不要着急。大约7月就能实行新的运价了！
你就当铁道部是个神经病好了
应该都差不多的 你要知道修建高铁的成本是普通铁路的好几倍 这些钱怎么赚回来啊？旧的从乘客身上赚呗
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