京广线铁路图
贯通中国南北的重要铁路干线。起自北京，止于广州，全长2313千米。这条铁路由原京汉铁路和粤汉铁路组成。1957年10月武汉长江大桥建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。它途经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市，纵贯河北、河南、湖北、湖南、广东五省，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。原京汉铁路自北京至汉口，于1897年4月动工 ，1906年4月全线完工通车，全长1215千米。原粤汉铁路起自武昌止于广州，长1096千米，于1900年7月动工，但进行缓慢，至1903年8月仅建成49千米的广州至三水支线 ；1911年完成长沙至株洲段；1916 年6月完成广州至韶关段；1918 年9月完成武昌至长沙段。株洲至韶关段长456 千米，由于沿线工程艰巨 ，经费短缺，久未兴工，直至1929年才开始修建，并于1936 年4月完成。至此，粤汉铁路全线通车。中华人民共和国建立后，逐步对京广铁路进行技术改造，主要是：更换钢轨，加固桥梁，修建新黄河大桥，改善通信信号设备，加强各区段站，新建北京及广州新的客运终点站，建立石家庄、郑州、武汉、株洲、衡阳等枢纽站。由于运输量的激增，从1955年12月起开始修建复线，至1991年衡广段完工，已告全部完成。全路旅客列车和货物列车大多采用内燃机车牵引。自北京至广州间的客车的旅行时间已由过去90多小时缩短到33小时。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资。
沿途省份和主要城市
北京
河北：保定、定州、石家庄、邢台、邯郸
河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳
湖北：孝感、武汉、咸宁
湖南：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州
广东：韶关、广州
与其它铁路的连接
北京：京山铁路、丰沙铁路、京九铁路、京原铁路。
琉璃河:周口店铁路
保定:保满铁路
定州：朔黄铁路
石家庄：石太铁路、石德铁路
沙河市：沙午铁路
邯郸：邯长铁路、邯济铁路。
新乡：新焦铁路、新石铁路。
郑州：陇海铁路、孟宝铁路。
漯河：漯阜铁路。
信阳：宁西铁路。
横店：横麻铁路。
武汉：汉丹铁路、武九铁路。
长沙：石长铁路。
株洲：湘黔铁路、浙赣铁路。
衡阳：湘桂铁路。
广州：广三铁路、广九铁路。
曲江处于粤北中部，北江上游，自古为“五岭南北经济文化交流之枢纽， 湘、粤、赣交通之咽喉”，而今是珠三角资本扩散和产业转移的连绵区，是泛珠三角经济辐射内地的战略通道，是连接长三角经济圈和珠三角经济圈的接合部，具有南拓北展的明显区位优越性。境内铁路、公路和水路交通便利，京广铁路、京珠高速公路、106国道和北江纵贯南北，323国道横穿东西，省道与地方公路纵横交错。
东莞 → 广深高速 → 北二环高速/机场/惠州/韶关/清远/三水/肇庆 → 广州/番禺/韶关/长沙 → 京珠高速 → 曹溪温泉度假村/曲江/韶关 → 316县道 → 狮岩一路 → 鞍山路 → 府前东路 → 府前中路 → 曲江区
线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，途径京、冀、豫、鄂、湘、粤省市，沿途经过北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州等重要城市。
是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路，一共249站点，总长2294千米。
扩展资料：
历史沿革
清光绪三十二年（1906年4月1日），京汉铁路建成通车。
1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。
1997年4月1日，中国铁路第一次大面积提速，京广铁路旅客列车最高运营速度140千米/小时。
2008年铁路春运，受雪灾影响，京广铁路一度陷入瘫痪状态。
参考资料来源：百度百科-京广铁路
参考资料来源：百度百科-中国铁路干线
北京→石家庄→新乡→郑州→信阳→汉口→武昌→岳阳→长沙→株洲→衡阳→郴州→广州
全国铁路客运线路示意图（除西藏外）：http://www.oklx.com/cn/train/img/cn_train.gif
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京广线铁路图
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