t222次列车途经哪些站
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自2007年4月18日起,T222次列车开始运营,目前由广州铁路集团广九客运段负责客运任务。这是从深圳出发的首对直达上海的列车。列车采用25K型客车,沿着沪昆铁路和京九铁路行驶,途经上海、浙江、江西和广东三省一市,全程1644千米,运行时间约为18小时56分。
列车使用配属广州铁路集团广州车辆段的中国铁路25K型客车,编组为18节车厢,包括8节硬卧车、5节硬座车、1节软卧车、1节餐车、1节邮政车、1节行李车和1节空调发电车。车辆装有卫星定位技术、微机自动控制管理系统以及电子防滑器,设计最高速度为160千米/小时。
自2012年7月1日起,T222次列车与广州至上海南的T169/170次列车实行套跑。车体交路具体执行方式为:广州出发的T170次列车到达上海南后,转为上海南出发的T211次列车开往深圳,之后深圳出发的T212次列车开往上海南,最终上海南出发的T169次列车返回广州。
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自2007年4月18日起,T222次列车开始运营,目前由广州铁路集团广九客运段负责客运任务。这是从深圳出发的首对直达上海的列车。列车采用25K型客车,沿着沪昆铁路和京九铁路行驶,途经上海、浙江、江西和广东三省一市,全程1644千米,运行时间约为18小时56分。
列车使用配属广州铁路集团广州车辆段的中国铁路25K型客车,编组为18节车厢,包括8节硬卧车、5节硬座车、1节软卧车、1节餐车、1节邮政车、1节行李车和1节空调发电车。车辆装有卫星定位技术、微机自动控制管理系统以及电子防滑器,设计最高速度为160千米/小时。
自2012年7月1日起,T222次列车与广州至上海南的T169/170次列车实行套跑。车体交路具体执行方式为:广州出发的T170次列车到达上海南后,转为上海南出发的T211次列车开往深圳,之后深圳出发的T212次列车开往上海南,最终上海南出发的T169次列车返回广州。
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简介 T222次列车现使用配属广州铁路集团广州车辆段的中国铁路25K型客车,采取18节编组,其中硬卧车8节,硬座车5节,软卧车、餐车、邮政车、行李车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器,构造速度为160千米\/小时。列车自2012年7月1日起与广州-上海南的T169\/170次列车套跑,其车体交路具体执行为:广州开T170次至上海南-上海南开T211次...
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